アメリカの道路地図はアメリカのすべての道路ネットワークと主要な道路を示しています。米国のこの道路地図はあなたのルートを準備し、アメリカ大陸の米国の道路を通ってあなたのルートを見つけることができます。米国の道路地図は、PDF、印刷可能な無料でダウンロード可能です。

アメリカには舗装道路が4,209,835km以上（制限道路75,040kmを含む）、未舗装道路が2,255,964kmあり、アメリカの道路地図にも記載されている。東海岸や中西部の多くの州では、多くの高速道路が政府または民間の有料道路となっている。西海岸の高速道路は一般的に利用者にとっては無料であるが（「フリーウェイ」と呼ばれ、利用ごとに料金が請求されない）、1990年代以降、民間企業が運営する有料道路の小規模な実験が行われている。2007年8月にミネソタ州のI-35Wミシシッピ川橋が決壊した後、全国の道路・橋梁整備のバックログが政治的な問題となった。

アメリカの道路システムは、時を経て、道路、橋、陸橋を含む物理的構造物の複雑なネットワークへと進化してきましたが、これらはすべて膨大な量の交通量を運ぶように設計されています。道路と橋の建設と維持管理は、一般的に州政府と地方自治体の責任である。米国の410万マイルの道路のうち、ほぼ97％が州政府と地方政府の管轄下にあり、米国の道路地図で見ることができます。

アメリカには約400万マイルの公道があり、アメリカの道路地図に示されているように830万マイルの車線がある。米国の舗装された公道の大部分（76％）は農村部の2車線道路であり、残りは都市部と農村部の多車線道路である。道路網の拡大は緩やかで、1987年から1997年の間に建設された車線数はわずか55,000マイル（年0.2％未満の増加）にとどまっている。システムへの拡大の約80％は道路拡幅によるものである。

アメリカの高速道路地図は、アメリカの有料道路と無料の高速道路を示しています。このアメリカの高速道路地図は、あなたがアメリカ大陸でアメリカの高速道路であなたのルートを準備することができます。米国の高速道路の地図は、PDF、印刷可能で無料でダウンロードできます。

1950年代にアメリカの大規模なアイゼンハワー州間高速道路システムの開発により、長距離の旅行と毎日の通勤はほとんどが自家用車であった。このネットワークは、連邦政府の資金援助を受けるために、厳しい連邦基準に基づいて設計されました。システムは、2004年の時点で、それが世界で最大の制御アクセスハイウェイシステムと米国の歴史の中で最大の公共事業プロジェクトの両方を作る、米国の高速道路地図に記載されているように、46,837マイル（75,376キロ）の合計長さを持っています。

州間高速道路システムは、既存の国道システム（1995年にレガシーハイウェイネットワークのために作成された指定）に加わり、160,000マイル（米国の高速道路地図で見ると256,000キロ）の道路で構成されており、道路の総走行距離のごく一部を占めています。州間高速道路システムは、アメリカのほぼすべての主要都市にサービスを提供しており、多くの場合、繁華街を通っている（1960年代と1970年代にフリーウェイと高速道路の反乱を引き起こしたポイント）。事実上すべての商品やサービスの流通には、どこかの時点で州間高速道路が関与している。

彼らは46,000マイル（75,000キロ）全国的な州間高速道路ネットワークの一部として署名されたフリーウェイを構築し、維持するために連邦政府の援助を受けるが、米国のすべての高速道路は、州政府によって維持されている米国の高速道路地図に示されているように。州間高速道路システムのルートに加えて、全米高速道路システムと混同されないように、米国高速道路システムのルートがあります。