アメリカの鉄道地図では、アメリカの鉄道のすべての駅と線路を示しています。このアメリカの鉄道地図は、簡単にアメリカ大陸のアメリカの主要な鉄道路線と高速鉄道路線を示して列車で旅行することができます。米国の鉄道地図は、PDF、印刷可能で無料でダウンロードできます。

米国の鉄道輸送のほとんどは、貨物列車の輸送に基づいています。米国の鉄道業界は、米国経済のニーズの変化と自動車、バス、航空輸送の台頭により、度重なる激動を経験してきました。このような困難にもかかわらず、1930年には米国の鉄道は年間4,270億トンマイルの貨物を輸送していました。これは1975年には7,500億トンマイルに増加し、2005年には2倍の1兆5,000億トンマイルとなりました。1950年代には、アメリカとヨーロッパでは鉄道による貨物の移動率はほぼ同じでしたが、2000年にはアメリカの鉄道貨物のシェアは38％となり、ヨーロッパでは鉄道による貨物の8％しか移動していませんでした。

アメリカの通勤鉄道システムは十数の都市圏に存在し、他の約二十の都市でも通勤システムが提案されていますが、これらのシステムは広範囲に相互接続されているわけではありません。この一般的な規則の最も顕著な例外は、米国の鉄道地図で見ることができるニューヨーク市で、大規模な地下鉄システム、ロングアイランド鉄道、コネチカット州まで延びるメトロノース鉄道、そしてニュージャージー交通システムを介してフィラデルフィアを拠点とする南東部ペンシルバニア交通局の列車がデラウェア州ニューアークまで南下しています。

米国の鉄道地図に示されているように、米国では4つの異なるタイプの貨物鉄道があります。クラスI、リージョナル、ローカル線、スイッチング＆ターミナルである。第一種鉄道は、2006年に3億4,680万ドル以上の収益を上げた鉄道会社と定義されています。貨物鉄道会社の1%に過ぎませんが、業界の走行距離の67%、従業員の90%、貨物収入の93%を占めています。地域鉄道とは、少なくとも350マイル以上の走行距離を持ち、4000万ドルからクラスIの基準値までの収益を上げている路線貨物鉄道のことである。2006年には33の地域鉄道会社がありました。ほとんどの鉄道会社の従業員は75人から500人である。地方路線の鉄道会社は、運行距離が 350 マイル未満で、年間収入が 4,000 万ドル未満である（ほとんどの会社は年間収入が 500 万ドル未満）。